Taxe sur les sauts de puce en avions : plus que 5-6 euros, plus que 500 km de distance

L’aéroport de Charleroi désormais concerné

Ce passage potentiel à 750 km va faire une victime de taille, c’est l’aéroport de Charleroi. "Brussels South" était passé entre les gouttes la semaine dernière, avec la limite des 500 km. Mais la distance de 750 km depuis Gosselies verra les aéroports de Nantes, Bergerac, en plus de Milan, Turin, Prague, concernés par cette taxe d’embarquement.

Ce passage à 750 km, il s’explique donc, par des recettes loin d’être assurées. Mais aussi par un solide lobbying, en coulisses. Un lobbying flamand d’abord : on sait qu’il y a, dans certains milieux politiques et économiques, une vraie jalousie pour l’aéroport de Charleroi. Il était "anormal", pour ceux-ci, que seul Zaventem soit concerné par cette taxe. Autre lobbying : celui de la principale victime de la taxe sur les billets version 1.0 : Lufthansa. La maison mère de Brussels Airlines a vite compris que cette taxe allait concerner tous les vols de transit entre Bruxelles et son hub de Francfort. Et il ne faudrait pas trop embêter le propriétaire à 100% de la principale compagnie aérienne du principal aéroport du pays. Et puis, il y a la volonté, chez certains, de faire contribuer de façon plus importante les usagers "business" de ces sauts de puce.

Moins de 20 euros

On ne s’avancera pas sur la question du coût, pour le voyageur au départ de la Belgique. On sera au-dessus des 5-6 euros, mais en dessous des 20€. Ce qui est certain, c’est qu’à aucun moment, il n’a été question de remettre en cause cette taxe. Que vous deviez la payer, ou non, cette taxe a une mission pédagogique : nous faire oublier que l’avion est un moyen de transport a pu être trop bon marché : le modèle Ryanair, low cost, ultra-subsidié, a rendu le transport aérien accessible au plus grand nombre, mais sans vraiment répercuter le coût environnemental important que constituent les voyages en avion. Et donc, plus que les 30 millions qu’elle est censée rapporter, cette taxe sur les sauts de puce doit nous rappeler que prendre l’avion doit être pris au sérieux. On a eu tendance à l’oublier.

A valider ce vendredi

Cet affinage de la mesure sur les sauts de puce n'est pas encore validé. Ce matin, en kern, les ministres n'ont pas encore pu s'entendre. Mais on se dirige bel et bien vers une distance supérieur à 500 km et un coût supérieur à 5-6 euros. La question de la prise en compte, ou non, des vols de transit - inexistants à Charleroi - a été abordé. Toute cette semaine, le ministre des Finances Vincent Van Peteghem (CD&V) et de la Mobilité Georges Gilkinet (Ecolo) sont chargés de trouver des solutions. C'est, normalement, ce vendredi 22 octobre que le gouvernement doit définitivement valider ses notifications budgétaires.