Nouvelle mobilité, pourquoi ont-ils franchi le pas? Il a troqué sa camionnette pour un vélo cargo

Ce vélo cargo pèse 45 kilos à vide. Comptez une dizaine de kilos supplémentaires pour la boîte à l’avant, et ajoutez entre 30 et 40 kg de matériel.

L’angle de braquage est également plus large qu’un vélo. Il faut donc s’y habituer, mais notre cycloserrurier se veut rassurant : "Au début, c’est un peu spécial, mais une fois que l’on s’est habitué, ça va. Ce n’est pas spécialement plus compliqué qu’un autre vélo. Il y a des endroits, c’est vrai où l’on passe moins bien qu’un vélo classique, mais généralement ça va".

Aujourd’hui, il ne regrette absolument pas son choix. Au contraire, il n’y voit que des avantages. N’ayant plus de problème de mobilité, il peut répondre facilement aux urgences et fixer ses rendez-vous sans crainte : "L’avantage pour moi, c’est de ne plus être stressé par mon trajet et de ne pas devoir chercher une place. Par exemple, les principaux fournisseurs en serrures se trouvent pile-poil dans le centre-ville. Déjà y aller en voiture, c’est parfois compliqué, mais se garer, cela l’est encore plus".

Déambuler avec son vélo dans les rues de Bruxelles, c’est aussi une publicité gratuite. Un avantage dont il ne soupçonnait pas l’ampleur : "Mon vélo est devenu mon meilleur atout visibilité. Les gens me voient en rue, ils sont attirés par le vélo, me posent des questions, font des photos. Cela m’arrive plusieurs fois par jour, ce qui ne m’arrivait strictement jamais avant en camionnette. C’est un outil de communication formidable !".

C’est d’ailleurs ainsi qu’Anaïs, propriétaire d’un atelier traiteur à Saint-Gilles, a fait appel à lui : "Je l’avais vu passer sur les réseaux sociaux et je l’ai vu passer régulièrement à Saint-Gilles aussi avec sa petite remorque. J’ai juste tapé 'cycloserrurier' sur internet, et je l’ai trouvé. Je trouvais aussi important de soutenir les jeunes entrepreneurs, et le fait qu’il soit en vélo, c’est innovant. Pour moi, c’était une manière de soutenir ce projet-là aussi".

Kevin, en tout cas, roule par tous les temps. Partir à vélo n’est jamais une contrainte. Bien au contraire, quand il en a l’occasion il roule aussi le week-end pour le plaisir. Sa femme a également investi dans un vélo cargo pour transporter les enfants.

Question prix, comptez entre 5000 et 10.000 euros pour un vélo cargo haut de gamme. Et comme pour tous les vélos, que l’on soit serrurier ou non, mieux vaut acheter un bon cadenas.