Le prix du journalisme radio - Ecoutez les 5 reportages sélectionnés

Le 15 août 2022, les derniers soldats de la Force Barkhane au Mali ont quitté la PfOD, la Plateforme Opérationnelle Désert de Gao, avant sa rétrocession au FAMa les Forces Armées Maliennes, mettant un terme à près de 10 ans de présence de l’armée française au Mali.

Le dernier convoi logistique, composé d’une centaine de semi-remorques civiles et d’une trentaine de porte-engins, prend la direction de Niamey au Niger.Encadrés par des véhicules blindés, il s’étire sur une vingtaine de kilomètres. Le désengagement se fait aussi par voie aérienne. Sur la piste de la PfOD de Gao, A400M, C130 et CASA se relaient pour évacuer personnels et matériels.

Alors envoyée spéciale en Ukraine, Maurine Mercier a pu gagner la confiance d’une mère et de sa fille, victimes des occupants russes à Boutcha, au nord de Kiev. Plus de trois heures d’entretien enregistrés pour témoigner de l’horreur vécue durant cette occupation. Il faut que le monde entier sache de quoi "ils" sont capables, voilà la justification de cette femme pour avoir accepté de se confier. Maurine Mercier s’est désormais installée à Kiev comme correspondante permanente de la RTS en Ukraine.

" Les invisibles veulent être vus "est un reportage percutant et saisissant sur la difficile guérison des survivants des pensionnats pour autochtones à quelques jours de la visite du Pape en sol canadien.

Le reportage que je vous propose d'écouter a été tourné le 19/09/2022 en Ukraine dans deux petits villages situés entre les villes d'Izioum et de Kharkiv, dans l'est du pays. Ces deux villages venaient d'être libérés par l'armée ukrainienne quelques jours avant notre venue. L'angle du sujet était consacré à la vie quotidienne dans ces villages pendant l'occupation russe qui a duré plusieurs mois. Nous avons voulu également étudier les stigmates laissés sur les villageois après une telle expérience.

Le survol de Bruxelles... un dossier inextricable, résultat d’une équation complexe : un aéroport privé situé en Flandre, dont il est un moteur économique, mais à un jet de pierre de Bruxelles, pour qui l’aéroport est surtout synonyme de nuisances aériennes.

Ce reportage interroge la manière dont l’Etat belge organise le survol de sa capitale plutôt que les champs du Brabant flamand