Le covid-19 pourrait coûter 113 milliards de dollars au secteur aérien !

Faillite, lignes suspendues, avions cloués au sol : les effets se font déjà ressentir

A côté de toutes ces prévisions, on peut aussi constater toute une série de faits. L’IATA, encore elle, vient de publier les statistiques du mois de janvier 2020 : c’est le mois avec la plus faible croissance du trafic mondial de passagers de ces dix dernières années.

Au Royaume-Uni, la compagnie aérienne régionale Flybe, à court de liquidités et dès lors incapable d’affronter les difficultés engendrées par la crise du covid-19, vient d’annoncer la cessation de ses activités. La compagnie qui emploie plus de 2000 personnes et transporte environ 8 millions de passagers par an vers 170 destinations européennes avait déjà connu des problèmes l’année dernière au point de risquer la faillite, ce qui avait incité ses actionnaires à intervenir, et puis au tout début de cette année 2020, c’est le Premier ministre Boris Johnson qui lui avait donné un coup de pouce fiscal en expliquant l’importance de Flybe dans les liaisons intérieures et la vie économique de nombreuses régions. L’argument a d’ailleurs été repris aujourd’hui par un syndicat (Unite) qui reproche au gouvernement britannique de ne pas avoir tiré les leçons de la faillite de Thomas Cook l’an dernier. "L’économie britannique dépend fortement d’une compagnie aérienne régionale viable, écrit le syndicat dans un communiqué, ne rien faire alors que nous sommes confrontés aux incertitudes du covid-19 et aux changements apportés par le Brexit est irresponsable".

Brussels Airlines revoit encore son offre de vols

En début d’après-midi, la compagnie belge a communiqué de nouvelles réductions de vols entre le 8 et le 28 mars. Outre les 30% de fréquences déjà annulées sur les vols à destination et en provenance de Milan (Linate ET Malpenza), Venise, Rome, Bologne et Turin, Brussels Airlines réduit davantage son offre de vols vers l’Italie mais aussi vers plusieurs autres destinations européennes, ce qui se traduit par une réduction de 23% de ses vols en Europe.

La maison mère de la compagnie belge, à savoir Lufthansa, avait quant à elle annoncé dès hier la mise au sol d’un cinquième de sa flotte : 25 avions long-courriers et 125 avions court et moyen-courriers. Comme d’autres compagnies affectées par la crise du coronavirus, Lufthansa a décidé de geler ses embauches et de proposer des congés sans solde à ses employés.

Au Brésil, la grande compagnie Latam Airlines Brésil vient de suspendre ses vols entre São Paulo – la capitale économique du Brésil mais aussi et surtout la plus grande ville d’Amérique du Sud – et Milan, un vol qui était jusqu’ici quotidien, sept jours par semaine.

Et ce scénario se répète aux Etats-Unis où les compagnies Delta Airlines et American Airlines suspendent à leur tour leurs vols entre New York et Milan. American Airlines a même supprimé temporairement la liaison Miami-Milan jusqu’au 25 avril.