La boîte noire devient obligatoire dans tous les modèles de véhicules nouvellement homologués

Ces données "ne seront pas accessibles aux assureurs, ce seront seulement les autorités judiciaires. Le policier ne pourra pas non plus se brancher sur votre boîte noire lors d’un contrôle routier pour vérifier si vous avez roulé un plus vite 30 secondes avant un contrôle. Donc c’est vraiment réservé pour les enquêtes lorsque l’accident nécessite une enquête, donc des accidents graves et forcément avec une personne décédée. C’est vraiment très limité. Et il y a protection de la vie privée puisque ce sont des données qui seront anonymisées. On ne va pas associer forcément la boîte noire à la personne qui conduisait". Les conversations au sein de l’habitacle ne vont pas être enregistrées non plus.

"Aux États-Unis, ces boîtes noires existent déjà depuis plusieurs années, et ils sont plutôt satisfaits des résultats parce, que selon les institutions américaines, cela a permis de baisser un peu le nombre d’accidents. Les gens sont peut-être un peu plus prudents, sachant qu’éventuellement on peut savoir ce qui s’est passé avant ou que les constructeurs ont fait des corrections sur les véhicules ou les systèmes d’aide à la conduite, parce que la boîte noire va vérifier la vitesse, l’angle du volant si vous avez freiné et surtout tous les systèmes de sécurité : si la ceinture était activée, si le système de freinage automatique a bien fonctionné, si le système d’alerte de franchissement de ligne a bien fonctionné, ou l’ABS ou l’ESP. Tout cela est vérifié", poursuit Olivier Duquesne.

Le journaliste trouve que c’est bien "si ça reste quelque chose qui est utilisé de manière anonyme et pas pour faire de la répression. Il est clair que lorsqu’il y a un accident, les policiers pour l’instant disposent de moyens limités parce qu’ils peuvent vérifier la distance de freinage. Mais si la personne n’a pas freiné, ils ne savent toujours pas pourquoi elle n’a pas freiné. Et même si elle roule vite, est-ce qu’elle a perdu conscience et son pied a-t-il appuyé sur l’accélérateur et elle a accéléré inconsciemment ? Ce sont des informations que les policiers n’avaient pas forcément. Surtout s’il n’y a pas eu de freinage, ils ne savent même pas vérifier si la personne a réagi, pourquoi ou s’il y a une perte de contrôle, qu’est ce qui a provoqué cette perte de contrôle ? Ils n’en ont qu’une idée. Là, ça va forcément répondre à toutes les questions et ça permettrait peut-être de savoir aussi s’il y a eu un problème technique. La voiture a eu une réaction inhabituelle".

"Toutes les catégories de véhicules sont concernées, sauf les deux roues", précise-t-il encore et ce système fonctionnera en permanence, il ne sera jamais désactivé.

Ces boîtes noires n’auront donc aucun impact sur les primes d’assurance.