Energie
La société des transports de Munich va bientôt inaugurer son tout premier bus fonctionnant, en partie, à l'énergie solaire.
En collaboration avec la startup Sono Motors, chaque bus doté d'un toit solaire sera la promesse d'économiser jusqu'à 2500 litres de diesel et de réduire les émissions locales de CO2 de plus de 6,5 tonnes chaque année.
La Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) et Sono Motors annoncent le lancement imminent d'un bus équipé d'une vingtaine de modules photovoltaïques semi-flexibles sur le toit capables de fournir une puissance totale de plus de 2000 W. Ces modules couvrent une surface totale de 12 m².
Ce système d'énergie solaire alimentera la batterie du bus mais aussi le chauffage, la climatisation ou le système de direction.
Attention, il ne s'agit pas d'un bus 100% électrique mais bien d'un engin hybride doté d'un moteur diesel et d'une petite batterie 24 V. A noter que le simple fait de stabiliser l'alimentation en énergie de la batterie permet de prolonger sa durée de vie et de réduire les coûts de maintenance.
Un premier bus de test va tourner dans Munich dans le courant de cette année. Il prendra la forme d'une extension accrochée à l'arrière d'un autre autobus. Il pourra accueillir des passagers et servira surtout à tester le potentiel et le rendement énergétique de cette technologie au quotidien. Le but est évidemment d'en faire circuler un maximum dans les années qui viennent.
Pour rappel, Sono Motors est une startup allemande spécialisée dans la transition vers une mobilité durable, notamment par le biais de l'énergie solaire. Elle a même mis au point sa première voiture électrique dotée d'une multitude de cellules solaires sur la carrosserie, déjà disponible en précommande en Allemagne.
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