Conformément aux décisions prises lors du comité de concertation consacré à la crise énergétique la semaine dernière, la SNCB va mettre en œuvre une politique de sobriété au sein de ses bâtiments et installations afin d'économiser l'énergie. "À l'heure actuelle, aucune mesure n'est prise pour limiter l'offre de trains, mais il apparait clairement que des compensations supplémentaires du gouvernement seront nécessaires pour maintenir cette situation", prévient-elle mercredi.
Avec 3.800 trains par jour, dont plus de 90% sont alimentés par l'électricité, la SNCB est le plus grand consommateur d'électricité du pays, rappelle-t-elle, estimant ses coûts énergétiques à 223 millions d'euros en 2022 et 432 millions en 2023, contre 123 millions en 2020.
