Initialement, le règlement prévoyait de descendre de cinq à quatre moteurs hybrides en 2015.
Afin de permettre aux constructeurs de poursuivre leur développement sans tout sacrifier à la fiabilité, les teams se sont entendus pour revenir aux cinq unités de puissance pour l'ensemble du championnat.
La FIA doit encore approuver ce changement du règlement, ce qui devrait intervenir avant le prochain Grand Prix, en Chine dans quinze jours. Une des raisons de cette belle unanimité est la crainte de voir les pénalités (prévues en cas de dépassement du quota) pleuvoir en seconde partie de saison ou certains pilotes limiter volontairement leur roulage le vendredi, au détriment du spectacle en piste.
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