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Dakar - Etapes

Etape : Jeudi 05 janvier

  • Liaison 246km
  • Spéciale 177km

  • CHACUN SON FIAMBALÁ

    Jusqu’ici, personne n’est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont le sable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite, et qui a également été fatal aux espoirs de victoire de Carlos Sainz à deux reprises, en 2009 et en 2011. Cette année, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous les véhicules. A moto, les contretemps viendront plus sûrement des erreurs de navigation que des diffi cultés de franchissement. Ils devraient aussi connaître quelques frissons en roulant sur une étroite piste à fl anc de montagne, avant d’aborder le secteur de dunes. Totalement différent,le parcours réservé aux autos et camions emmènera plus longuement les pilotes dans le sable.

  • CHACUN SON FIAMBALÁ

    Jusqu’ici, personne n’est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont le sable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite, et qui a également été fatal aux espoirs de victoire de Carlos Sainz à deux reprises, en 2009 et en 2011. Cette année, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous les véhicules. A moto, les contretemps viendront plus sûrement des erreurs de navigation que des diffi cultés de franchissement. Ils devraient aussi connaître quelques frissons en roulant sur une étroite piste à fl anc de montagne, avant d’aborder le secteur de dunes. Totalement différent,le parcours réservé aux autos et camions emmènera plus longuement les pilotes dans le sable.

  • CHACUN SON FIAMBALÁ

    Jusqu’ici, personne n’est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont le sable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite, et qui a également été fatal aux espoirs de victoire de Carlos Sainz à deux reprises, en 2009 et en 2011. Cette année, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous les véhicules. A moto, les contretemps viendront plus sûrement des erreurs de navigation que des diffi cultés de franchissement. Ils devraient aussi connaître quelques frissons en roulant sur une étroite piste à fl anc de montagne, avant d’aborder le secteur de dunes. Totalement différent,le parcours réservé aux autos et camions emmènera plus longuement les pilotes dans le sable.

  • CHACUN SON FIAMBALÁ

    Jusqu’ici, personne n’est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont le sable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite, et qui a également été fatal aux espoirs de victoire de Carlos Sainz à deux reprises, en 2009 et en 2011. Cette année, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous les véhicules. A moto, les contretemps viendront plus sûrement des erreurs de navigation que des diffi cultés de franchissement. Ils devraient aussi connaître quelques frissons en roulant sur une étroite piste à fl anc de montagne, avant d’aborder le secteur de dunes. Totalement différent,le parcours réservé aux autos et camions emmènera plus longuement les pilotes dans le sable.