![[x]](http://www.static.rtbf.be/rtbf/www/images/common/old_browser/close.png)
Ce fut une longue journée de route le lundi, car 850 kilomètres séparent Christchurch de Taupo, en ce compris une superbe traversée en bateau de trois heures entre l’île sud et l’île nord. Un détour par la "Zone rouge", l'endroit le plus touché par le gros tremblement de terre de l’année passée, vous ramène tout de suite à la réalité. L’ampleur des dégâts est incroyable. On oublie vite ce qu’il s’est passé, mais un an plus tard, des dizaines de milliers de personnes sont toujours en difficulté. Des milliers de foyers ont été détruits ou sont en passe de l’être… Un moment assez prenant, je dois l'avouer.
Retour à la course donc, et cette semaine à Taupo fut un succès total pour M2 Compétition : pole position, meilleur tour en course, une victoire et trois podiums en trois courses… C’était mission accomplie à la fin du week-end ! Il faut dire que depuis le début de la saison, nous avons toujours été aux avant-postes, mais un manque de chance et de concrétisation nous avaient empêché jusque là de finir un meeting sur une note 100% positive. Jordan King s'est emparé de la pole, de la victoire dans la première course et du podium dans la troisième, tandis que Raffaele Marciello, le pilote junior Ferrari, finissait respectivement quatrième et troisième des première et deuxième joutes.
Le problème avec une équipe de cinq voitures, c’est qu’on augmente aussi le risque de déceptions… Ce qui fut le cas avec Nathanaël Berthon, qui n’est pas parvenu à confirmer sa pointe de vitesse affichée lors des essais libres, ainsi qu'avec Raffaele (surnommé Lello), qui continue à jouer de malchance, cette fois avec un train de pneus défectueux qui lui a volé la victoire en deuxième course et ruiné la troisième.
Mais qu’il est bon le sentiment de victoire ! Rien de tel pour mettre tout le monde en confiance, même les moins chanceux, avant le rendez-vous de cette semaine à Hampton Downs, près d’Auckland. Les deux dernières courses de ce championnat sont capitales pour M2, avec une série d'invités de marque qui pourraient avoir une influence sur le futur du team dans un avenir très proche… Mais l’aspect politique de la course automobile, ce sera pour la prochaine chronique !
Jonathan Moury
Retour à la course donc, et cette semaine à Taupo fut un succès total pour M2 Compétition : pole position, meilleur tour en course, une victoire et trois podiums en trois courses… C’était mission accomplie à la fin du week-end ! Il faut dire que depuis le début de la saison, nous avons toujours été aux avant-postes, mais un manque de chance et de concrétisation nous avaient empêché jusque là de finir un meeting sur une note 100% positive. Jordan King s'est emparé de la pole, de la victoire dans la première course et du podium dans la troisième, tandis que Raffaele Marciello, le pilote junior Ferrari, finissait respectivement quatrième et troisième des première et deuxième joutes.
Le problème avec une équipe de cinq voitures, c’est qu’on augmente aussi le risque de déceptions… Ce qui fut le cas avec Nathanaël Berthon, qui n’est pas parvenu à confirmer sa pointe de vitesse affichée lors des essais libres, ainsi qu'avec Raffaele (surnommé Lello), qui continue à jouer de malchance, cette fois avec un train de pneus défectueux qui lui a volé la victoire en deuxième course et ruiné la troisième.
Mais qu’il est bon le sentiment de victoire ! Rien de tel pour mettre tout le monde en confiance, même les moins chanceux, avant le rendez-vous de cette semaine à Hampton Downs, près d’Auckland. Les deux dernières courses de ce championnat sont capitales pour M2, avec une série d'invités de marque qui pourraient avoir une influence sur le futur du team dans un avenir très proche… Mais l’aspect politique de la course automobile, ce sera pour la prochaine chronique !
Jonathan Moury
