Nouveau système de tri à Brussels Airport, les bagages foncent à 28 km/h

A cette époque, la Sabena faisait vivre l'aéroport, mais depuis sa disparition, la construction de la chaine a été arrêtée. Aujourd’hui, plus de 10 ans après, les responsables de Brussels Airport ont décidé de relancer le système de tri, encore au banc d’essai.

Le nouveau système est localisé sous la jetée A, dédiée aux vols intra-Schengen. Le circuit fait 8 kilomètres de long. Les bagages voyagent à 22km/h avec des pointes à 28 km/h.

L'ancien circuit transportait les valises sur des tapis roulants, la nouveauté ici, c'est que les bagages sont transportés sur des bacs en plastic taggués plus facilement traçables.

Des investissements importants et nécessaires

Au total, l'aéroport a investi 40 millions d'euros dans cet outil qui servira principalement à améliorer la gestion des bagages en transit sous la jetée A, réservée à tous les vols européens et aux vols africains de Brussels Airlines.  Cinq mille bagages supplémentaires par heure seront alors traités. 

Ce projet fait partie de toute une série d'investissements destinés à améliorer le confort des utilisateurs. Le tout s'inscrit dans la stratégie de croissance de l'aéroport. Arnaud Feist, administrateur délégué de Brussels Airport, explique que les perspectives de croissance de l’aéroport sont assez significatives pour les années à venir. "Il était nécessaire d’augmenter la capacité-bagages", explique-t-il, "car de manière générale, le trafic aérien augmente deux fois plus vite que le Produit National Brut en Europe. On parle d’une croissance de 3% pour les années à venir".

Au total, 460 millions seront investis sur cinq ans, pour mieux gérer les bagages, pour permettre aux passagers de circuler plus facilement et pour attirer aussi de nouvelles compagnies aériennes.

I.L. avec J.F Noulet