Pneu hiver: une affaire qui roule?

D'ici deux semaines, les pneus d'hiver seront obligatoires au Luxembourg. Mais uniquement en cas de conditions hivernales, c'est-à-dire de verglas, de neige et de plaques de glace. Il faudra donc y penser si vous traversez le Grand-Duché. Et particulièrement lors des départs à la montagne, car un nombre croissant de pays se rallient à cette "règle" du pneu hiver.

Eric Gheller, gérant du comptoir du pneu à Mons parle d’un marché en pleine expansion: " En trois ans, le nombre de pneus montés et stockés a été multiplié par cinq". Pour éviter la pénurie habituelle en novembre, il serait même conseillé de s’y prendre assez tôt. L’an dernier, les plus gros stocks de pneus avaient été alloués aux grands pays et à fortiori aux pays qui en imposent l’usage à partir d’une certaine date. Ce qui est le cas pour l’Allemagne. En 2011, la pénurie de pneus était déjà signalée au mois d’août dans notre pays. Une situation qui avait parfois mené les automobilistes à se tourner vers des marques moins connues ou moins demandées.

Gare aux amendes et aux accidents

Xavier Van Caneghem, porte-parole d'Europe Assistance rappelle que certains pays imposent la monte de pneus hiver lorsque les conditions météos sont mauvaises. C'est le cas de l'Allemagne, de l’Autriche et, désormais aussi au Luxembourg. " L’amende n’est pas nécessairement élevée. Elle varie de 40 à 80 euros en Allemagne et atteindra 74 euros au Luxembourg. Mais en cas d’accident, la responsabilité civile du conducteur peut être engagée, et la compagnie d’assurance pourrait se retourner contre lui. Dans d'autres pays, on n’oblige pas la monte de pneus spéciaux, mais bien d'avoir des pneus adaptés aux conditions météo. Dans ce cas, aucune amende ne sera prélevée mais l’auteur d’un accident pourrait être reconnu responsable, comme c’est le cas en France en Italie et en Suisse ".

Bientôt obligatoire en Belgique?

En février dernier, à la sortie de l'hiver, Melchior Wathelet, secrétaire d’État à la Mobilité (cdH) s'était dit favorable à l’obligation d’équiper les voitures de pneus hiver, par exemple "en cas de couche de neige persistante et lorsque les routes sont glissantes ". En France, une proposition de loi visant à rendre les pneus hiver obligatoires a également été déposée en 2011, sous l'ancienne majorité mais les opposants évoquent les coûts d'achat (plus de 500 euros) et de stockage lorsque l'on ne possède pas de garage.

Melchior Wathelet ne tranchera pas pour cet hiver, mais à demandé à l’Institut belge pour la sécurité routière de mener une étude en vue de prendre une décision pour l'hiver 2013. "Il ne suffit pas d’adopter une simple loi", estimait le cabinet Wathelet il y a quelques jour. Touring attend pour sa part les conclusions de l’étude de l’IBSR pour arrêter son point de vue".

Lionel Deneubourg avec J-Cl V.