Le conseil n’est pas neuf, mais avec tous ces chantiers d'été, l’idéal pour se déplacer dans la capitale est de prendre les transports en commun. Aujourd'hui, les chiens y sont admis, sauf les chiens de la brigade canine. Mais pour renforcer la sécurité, la ministre des transports Brigitte Grouwels entend bien imposer que les accès aux métros et autres trams leurs soient permis.
Un entrainement strict
La brigade canine de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles existe depuis vingt-cinq ans. Marc Lefèbvre est maitre-chien et son compagnon de travail s’appelle Dunghy. Nous les avons rencontrés sur leur terrain d’entrainement où les bergers malinois sont visiblement heureux de montrer ce qu'ils savent faire. Sur les ordres de leur maître, ils peuvent par exemple sauter une palissade, traverser une pièce d'eau ou encore grimper sur le toit d'une voiture. Ces chiens sont entrainés durant toute leur vie, notamment pour garder leurs bonnes habitudes d’obéissance.
Marc Lefèbvre explique en quoi consiste exactement leur travail : "ma présence est un support aux patrouilleurs d’intervention, ainsi que pour la surveillance et la sécurisation des voyageurs et biens de la STIB". Le rôle du chien est lui plutôt dissuasif. Il rassure les voyageurs "et particulièrement les personnes plus âgées", explique-t-il.
Ces chiens ne sont pas éduqués sur un mode agressif et doivent être en symbiose avec leur maitre, avec qui ils partagent la vie de famille. Les frais de l’animal sont entièrement pris en charge par la STIB jusqu’à sa mort, même s’il est pensionné beaucoup plus tôt.
Une carrière de chien de sécurité dure entre huit et dix ans
Après ces années de bons et loyaux services, l’animal a bien mérité de se reposer car "son environnement de travail est assez stressant", explique Marc Lefèvre. Au moment de sa pension, le maitre-chien doit travailler avec un nouveau compagnon, mais l’ancien termine théoriquement sa vie dans sa famille.
I.L. avec Betty Cleeren




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