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Le survol de la périphérie nord de Bruxelles a augmenté de 12,3% en un an. Soit un peu plus de 17 000 vols en 2010 pour 21 343 en 2011 au départ de Bruxelles-National. Dans le même temps, jusqu'à 80 cas supplémentaires de maladies cardio-vasculaires ont été diagnostiqués, dont certains mortels. "Une intensité presque continue des bruits cause de l’hypertension, déclare Lieven Annemans (économiste de la santé à la VUB et co-auteur de l'étude). Et l’hypertension est la cause des maladies cardio-vasculaires."
Éviter la surexposition au bruit ou en tous cas éviter de dépasser un certain seuil. Les auteurs de l'étude font une proposition. "Le but, c’est de mieux disperser les avions pour que tout le monde reste (le plus possible) en-dessous de ce seuil."
Un accord sur un plan de dispersion existe. Il date de 2010 et a été repris intégralement dans l'accord de gouvernement. Mais à l'heure actuelle, il n'est toujours pas d'application. "Il faut mettre en exécution les conditions de sécurité, les conditions liées aux routes en tant que telles, mais aussi les conditions liées aux normes de bruit, détaille Melchior Wathelet (ministre de la Mobilité). J’espère pouvoir arriver assez vite à l’exécution de cet accord de gouvernement. C’est ce que je dois réaliser. Et je vais le faire très prochainement."
Fabrice Gérard
de Marie-Claire Bero Le Nord a de - en - de survols alors qu'il s'agit de leur aéroport en région flamande et sous les couloirs historiques. Depuis B. Anciaux, les avions sont méthodiquement détournés sur BX et le BW. En tant que minorité francophone nous n'avons rien à dire et personne pour nous défendre. Jamais les avions n'ont survolés à aussi basse altitude la région flamande. Les couloirs passant d'abord au-dessus des zones non-constructibles à cet effet. Ce n'est pas le cas des deux régions Fr survolées depuis ces 8 dernières années. Les flamands ne veulent pas des déchets aériens chez eux. Petit rappel, 23 décisions de justice confirment l'illégalité de cette politique flamingante. Elles ne sont jamais respectées. Cela continue et ce sont des abus de procédures au frais de la collectivité. Au contraire des victimes qui y sont de leur poche. Comment cela ne révolte-t-il pas nos propres élus ? Que font-ils contre ce traitement inhumain ?
15-06-2012 16:44 |
de darov Le diesel provoque des cancers, l'essence peut-être aussi, les avions des maladies cardio-vasculaires, les... il y a d'autres choses qui provoquent de l'hypertension : le stress notamment, or le stress est présent pratiquement partout aujourd'hui, et les études anxiogènes n'arrangent pas les choses.
14-06-2012 07:59 |
de TdL Plus largement, il s'agit des voies de pénétration du stress dans le corps. Tout se resserre, et aussi les artères... Il y a peu de respect de l'humain dans notre société... TdL
13-06-2012 22:09 |
de pirlouit Je réside à 6,5 km à vol d'avion de l'aéroport de Bruxelles-National. Nombre de vols passent au dessus de ma maison. En été avec des fenêtres ouvertes, c'est un peu problématique quand même. Ce n'est pourtant pas le bruit des avions qui m'empoisonne. Le pire vient du sol. Non loin de chez moi, il y a aussi une caserne de pompiers j'habite devant un axe de communication rapide, je me ramasse de nombreuses fois par jour le passage de véhicules lourds aux klaxons inimaginablement tonitruants. Mais le pire vient sans doute des ces motos squad. Vous savez ?, ces motos à 4 roues hyperpuissantes et tonitruantes. Leurs ré-accélérations brutales me font sursauter hard, avec une énorme décharge d'adrénaline à chaque coup. Je ne trouve pas que des études sur le bruit des avions soient primordiales. Les causes de bruits insoutenables dans nos rues sont bien pires. Mais dans ce pays, c'est bien connu, on laisse tout faire.
13-06-2012 18:21 |