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C'est le secrétaire d’État à la Mobilité, Melchior Wathelet, qui a pour tâche de faire vérifier la faisabilité, d'éventuellement adapter et de faire appliquer l'accord de 2010.
Le principe de base reste le même: plus question de disperser les nuisances, un peu sur tout le monde, mais bien les concentrer sur des zones moins peuplées. Par exemple : Bruxelles ne sera plus traversée de part en part par la route Chabert. "La volonté, c’est d’utiliser au maximum la route du canal, précise Melchior Wathelet. Une route qui est déjà utilisée mais qui sera encore améliorée. Et ce, afin d’avoir le plus possible des avions au-dessus de zones moins peuplées." D'après les estimations, ce ne sont plus 450 000 Bruxellois qui seront survolés, mais bien 50 000 à la grosse louche.
Autre principe, moins de routes. Au total : 40 à la place de 80. La tant contestée piste 02 ne sera plus survolée que dans certains cas bien précis de vent, pour des questions de sécurité.
Enfin, le ministre table sur une grande transparence. La possibilité de comprendre à tout moment pourquoi telle piste et telle route ont été empruntées.
Le plan commencera à être appliqué dès l'automne. Certaines procédures, plus complexes, ne viendront que plus tard. Le secrétaire d’État ne table sur la mise en œuvre complète du plan qu'au printemps 2013.
Une information donnée ce matin par nos confrères de La Libre.
Barbara Boulet
de Krog Effectivement le Canal fait partie de la ZIP (Zone d'intervention Prioritaire). Des projets de dévelopement existent, nottament cette grande tour de luxe UP. Et, oui, ce sont des régions pauvres. J'y habite, je ne suis pas à compter comme 'pauvre', et il est évident qu'un maximum de nuisances sont concentrées le long du canal. La ou d'autres villes y verraient un potentiel de calme, de verdure, d'eau. Pour tout relativiser cependant, ces avions ne font pas bcp de bruit relativement aux pompiers, moteurs, klaxons, foire du midi. Le problème est probablement ces derniers.
18-07-2012 12:08 |
de behets benjamin C'est au dessus des quartiers pauvres que les avions passeront, c'est surtout ça. Il y a pas mal de populations issues de l'immigration qui n'ont de droit de vote que pour les communales. Cette politique consiste juste à limité l'impact sur les élections au niveau fédéral et non à toruver une solution qui soit la meilleure du point vue de la sécurité. Sinon les avions survoleraient les campagnes flamandes.
18-07-2012 11:40 |
de Robert JBF. Comme d'habitude, partout mais pas au-dessus de ma maison. Que la Région de Bruxelles Capitale décide et applique. Contenter tout le monde ne sera jamais possible. Et si on déménageait l'aéroport vers Charleroi et Liège ? Aie Aie Aie, la flandre ne serait pas d'accord.
18-07-2012 11:11 |
de NERINCX Martine Plusieurs projets de logements aux abords du canal sont étudiés pour ne pas dire déjà mis en oeuvre et c'est au-dessus de ces zones densément peuplées dans un futur proche que le gouvernement a décidé de prévoir le plus grand nombre de vols d'avions. Si ça n'est pas de l'incompétence, il faudra m'expliquer ce que c'est !!! Après le gouvernement s'étonnera qu'il y aura des protestations de riverains et que de nouveaux plans devront être mis en oeuvre. C'est quand même le contribuable qui paie ! Je suppose également qu'aucun membre du gouvernement ne réside aux abords du canal.
18-07-2012 10:41 |
de dellamancha N'y a-t-il pas un plan pour développer le logement le long du canal de Bruxelles ?
18-07-2012 10:15 |