A la gare d'Enghien, c'est miction impossible

Et la raison de cette définitive fermeture n’est pas à chercher dans la vétusté des toilettes : elles ont été complètement rénovées il y a deux ans en même temps que la gare elle-même...  

Non, c’est en raison du vandalisme que la SNCB a définitivement fermé le loquet des lieux d’aisances, explique la porte-parole Claire Gilissen. Un vandalisme favorisé par l’absence de surveillance de ces endroits où on devait régulièrement déplorer des cuvettes cassées…

La SNCB s’en lave les mains

Les gares de Soignies et de Leuze sont dans le même cas avec l’impossibilité pour le personnel ferroviaire d’exercer  une surveillance de ces toilettes. Vous ajoutez à cela le fait que la mise à disposition de toilettes n’est pas une obligation -cela ne fait pas partie des missions indispensables de la SNCB- et vous avez l’explication de la raison pour laquelle la SNCB s’en lave les mains.

Il existe pourtant des solutions : dans des petites gares comme Quiévrain et Quaregnon, les usagers peuvent demander la clé des toilettes au guichet, une pratique impossible dans une gare très fréquentée comme celle d’Enghien.

Prenez vos précautions

Et si vous voyagez avec des enfants, réputés pour avoir des "petites vessies’’,  que vous souffrez de la prostate ou que simplement vous désirez  avoir les mains propres, il ne vous reste plus comme solution que de pousser la porte du bistrot d’en face, mais attention, la tenancière vous demandera 30 cents pour ses frais.

Reste à espérer que l’option de la SNCB de se recentrer sur ses ''missions indispensables'' ne donne pas des idées à d’autres sociétés : imaginez  un seul instant qu’elle séduise Michaël O’Leary de Ryanair... Gérard Depardieu risque de compter beaucoup d'émules dans les travées!

Vincent Clérin