Histoire du Monde : les suites du tsunami

Imaginez le bateau, vieille épave fantôme de 65 mètres de long, rouillée, témoin flottant du drame qui s'est joué à 8000 km de là, le 11 mars 2011. Le Ryu Un Maru, c'est son nom, devenait un véritable danger pour le trafic maritime. En pleine nuit, par exemple, sans aucune lumière pour le signaler, c'était un obstacle considérable. Raison pour laquelle les autorités américaines ont décidé qu'il valait mieux le couler, à coups de canon. Cette gigantesque ruine n'est qu'une partie infime de tous les déchets produits par le tsunami.

On parle d'un million et demi de tonnes en tout... Carcasses de voitures, débris d'habitations ou d'installations industrielles...Il y a de tout. Et cette marée d'objets divers dérive à présent, elle est entrée dans ce que l'on appelle la boucle du Pacifique Nord, un cercle océanique infernal dont le tour complet se fait en dix ans. D'après une simulation réalisée par l'Université d'Hawaï, les déchets pourraient arriver en 2014 sur les côtes de Californie. Mais vu l'avancement actuel de la vague, les plages californiennes seront sans doute plus tôt que prévu salies de radiateurs, morceaux de frigos, de voitures, et tout ce que l'on peut imaginer.

La marée de déchets est difficile à pister, elle avait été repérée par satellite un mois après la catastrophe, mais depuis, elle se diperse et se reforme sans arrêt au gré du courant. L'association française de défense de l'environnement Robin des bois l'affirme : il faut absolument prendre en charge la gestion de ces déchets. Car outre les dépôts attendus sur les côtes, il y a aussi 3.5 millions de tonnes de déchets qui ont coulé directement. Certains sont radioactifs. D'autres rejettent en mar des hydrocarbures, solvants, acides, pesticides et autres polluants toxiques.

Bien au-delà du Japon, c'est toute la planète qui subira les conséquences du tsunami, et durant des dizaines d'années encore.