Actuellement, les carburants sont taxés sur leur volume. Si le parlement adopte le projet de révision, les accises seraient calculées selon le facteur de puissance et selon les émissions de CO2. Les accises minimales pour le diesel dépasseraient celles fixées pour l'essence.

De plus, les Etats devraient respecter les écarts entre les niveaux minima de taxation. Le diesel serait donc systématiquement plus cher que l'essence, soulignent les journaux. Une période de transition serait prévue jusqu'en 2023. Le parlement européen ne pourra que donner un avis sur le projet.

La décision finale appartient au conseil des ministres, qui doit l'adopter à l'unanimité.

La Fédération pétrolière belge est favorable au projet car il permettrait de rééquilibrer les demandes. En effet, le diesel est majoritairement importé de Russie et l'essence doit parfois être exportée vers les Etats-Unis.

Actuellement, 83 pc des automobilistes belges roulent au diesel, selon Sud Presse. 

Belga