Plan de répartition des avions: Actienoordrand dénonce

Le secrétaire d'Etat fédéral avait annoncé mercredi la mise en oeuvre progressive de ce plan de répartition des nuisances sur et autour de Bruxelles. Il vient d'obtenir l'aval des instances aéroportuaires en vue d'appliquer la plupart des mesures décidées en 2008 et 2010, qui avaient été gelées pour cause de chute de gouvernement et d'affaires courantes.

Le plan prévoit notamment une diminution du nombre de routes potentielles pour les avions décollant de Brussels Airport, qui passeront d'une centaine à quarante.

Mercredi, il avait été accueilli froidement par l'asbl Bruxelles Air Libre qui a toujours contesté le recours renforcé à la route du Canal, destinée à remplacer la route Chabert qui traverse Bruxelles de part en part.

Pour l'association bruxelloise, ce recours ne changera pas grand chose pour le nombre de personnes survolées, d'une part parce que le canal est très étroit, et d'autre part parce que la zone qui l'entoure est de plus en plus résidentielle.

Ce plan prévoit aussi de recourir plus fréquemment à la route du Ring qui suit le tracé de l'artère routière du même nom. De ce côté, c'est Actie Noordrand qui monte au front pour s'inquiéter des nuisances subies par les habitants de Koningsloo, Grimbergen, Meise et Wemmel.

Pour cette association, ces plans résultent du "lobby politique bruxellois francophone" destiné à libérer davantage la Région bruxelloise "et surtout ses habitants les plus nantis au détriment de la région flamande".

Belga