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Les trois bus au bioéthanol qui circulent sur le réseau des Tec Namur avaient été acquis par la SRWT en 2009 pour 700 000 euros, soit un surcoût de 30% par rapport aux bus diesel. Ils ne sont cependant pas perdus, puisqu'il est possible de les reconfigurer pour qu'ils roulent au diesel classique. Les Tec statueront encore sur leur avenir.
Du côté de la Stib, les 20 bus au gaz naturel ont été retirés de la circulation en mars 2010 après 17 années de service. Le contrat de gestion, arrivé à expiration cette année, prévoyait l'acquisition de 70 bus similaires. Mais le gouvernement bruxellois, qui devait en assurer le surcoût, a renoncé en raison de la crise et des difficultés budgétaires.
La SRWT n'abandonne pas pour autant les bus verts, puisqu'elle poursuit sa collaboration avec la société Green Propulsion pour la mise en service d'un bus hybride diesel-électrique pour début 2012. La Stib, quant à elle, espère intégrer des bus verts dans une future commande, après 2013.
