Touring propose d'évacuer des victimes d'accidents dans les carcasses. Polémique
BELGIQUE | Mis à jour le mercredi 31 août 2011 à 8h15
L'organisation de mobilité Touring propose, parmi ses mesures avancées en vue d'éviter les embouteillages, d'évacuer les carcasses des véhicules impliqués dans un accident lorsque les victimes sont encore à l'intérieur, rapportent mercredi Het Nieuwsblad et De Standaard.
Selon Touring, la proposition est réalisable avec des personnes décédées ou des blessés légers coincés dans leur véhicule. "Autrement, l'on perd à chaque fois énormément de temps et les routes sont fermées des heures durant", estime un porte-parole de Touring. Cette idée fait partie d'un ensemble de propositions émises il y a quelques mois déjà.
L'organisation de mobilité propose également de diminuer les déviations via des routes secondaires lors d'accidents. "Ces routes régionales ne sont pas prévues pour accumuler une si grande circulation", explique-t-il.
Selon Touring, les 32 millions d'heures d'embouteillages annuels provoquent une perte de 610 millions d'euros. Un quart de ces files est causé par des accidents.
Évaluation par les services de scours
Chez Touring, on nuance encore ce matin la proposition. D'abord, cette évacuation retardée des victimes d'un accident ne doit pas être générale. Touring précise d'ailleurs, dans un communiqué, qu' "Evacuer les voitures avec les victimes dedans n’est qu’une des mesures, qui doit être décidé sur place par les services d’urgence dans CERTAINS cas et dans CERTAINES conditions., comme c’est la cas à l’étranger."
Ferme opposition des pompiers"Le respect de la personne humaine n'est pas un vain mot. On ne traite pas les gens comme du bétail", s'est offusqué le président de la fédération des pompiers, Marc Gilbert.
"Il est hors de question d'évacuer une personne avant de la désincarcérer. La première chose à faire, c'est de stabiliser la victime de l'accident et éviter le sur-accident, peu importe le temps que cela prend. Vous imaginez, après le choc de l'accident, que la victime subisse un deuxième choc avec une évacuation prématurée ? ", a ajouté le président, qui estime que la proposition est également inacceptable en cas de décès. "La police doit effectuer des constatations, le parquet doit descendre sur les lieux pour commencer une enquête, rien ne doit bouger avant que cela soit fait, et au-delà de ça, j'estime qu'il y a un respect de la victime qui doit être pris en compte", a conclu le président, qui est également pompier.
Proposition absurde
A la policé fédérale, on a réagit également. "Qui juge si les dommages corporels sont légers ? Comment s'assure-t-on qu'il n'y aura pas de risque de sur-accident lors de la manoeuvre d'évacuation ? Nous ne pouvons accepter cette proposition", a indiqué le directeur de la police de la route, Michaël Jonniaux."Dans le cas où la victime est décédée, cette idée ne tient pas compte du respect auquel a droit le défunt et sa famille. De plus, le parquet et les experts n'autoriseront jamais l'évacuation précipitée d'éléments utiles à une enquête", a renchéri le directeur.
La police fédérale de la route s'est par ailleurs déclarée ouverte à la concertation pour continuer d'améliorer la sécurité et la mobilité sur les routes du pays.
La sécurité avant la mobilitéVia son porte-parole, Etienne Schouppe, secrétaire d'état à la Mobilité a lui aussi fait connaitre sa position. "Je peux comprendre qu'une organisation de mobilité se soucie d'améliorer la circulation sur les routes, mais la priorité va aux soins et au respect des victimes", a commenté le porte-parole du secrétaire d'Etat, qui précise également qu'Etienne Schouppe ne reste pas sourd aux autres propositions de Touring en terme de mobilité.
"Pour chaque accident de voiture, il y a des responsabilités civiles et pénales à déterminer, par le parquet et les experts. Ce devoir d'enquête prime sur la frustration des automobilistes bloqués dans les embouteillages", a ajouté le porte-parole.
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Touring : évacuation des blessés et morts
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Accident à Nivelles
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Il y a longtemps que j'ai résilié mon inscription à T.S. ! La notion de "service" y avait disparu (relativement progressivement) au profit (c'est le cas de le dire) de celle de "profit". effectivement, comme le signale Ruddy, le journal n'est plus intéressant ... Ma cotisation allait augmenter après deux dépannages Le temps d'attente pour dépannage demandait souvent une demi-journée (chez Smap Assistance - pardon "Ethias-assistance - : 1 heure max !) Et puis toutes les informations touristiques s'adressaient à un public de "haut de gamme" !!! Non, T.S. est devenu une société à but lucratif, UNIQUEMENT. Arthuricam.
02-09-2011 12:26 |
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Réduire la personne humaine, blessée au décédée, au rang de montant d'euros dans un bilan comptable est le propre d'une société qui perd tout respect de l'Humain, c'est la décadence ! (*) Depuis qu'il sont passés de Touring Secours (asbl) à Touring (s.a.), full lobby des automobiles et camionneurs ... ils sont devenus écœurants ! S'ils veulent créer le l'évènement médiatique avec des méthodes à la Ry...air (citer ce nom serait leur faire trop d'honneur), je doute de plus en plus de leurs objectifs : Aider les automobilistes ou se prosterner devant le dieu pognon ? (*) Par le passé (- de 10 ans d'ici), les Cie privées de réseau ferré britanniques interdisaient de neutraliser la ligne où un pauvre malheureux avait été heurté par un train. Obligation d'attendre une période de la journée où il y avait moins de passage de trains ... pour, ENFIN, laisser les secours aller chercher les reste de la personne décédée !
01-09-2011 22:15 |
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Dans une lignée d'abonnés à Touring depuis les années '50, je me demande si il ne serait pas temps de reconsidérer mon adhésion. Ridicule et irresponsable ! J'ai même du mal à envisager que quelqu'un ait eu cette idée. VF
01-09-2011 18:27 |
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Je suis affilié à touring pour les dépannages et je remercie vivement les patrouilleurs. Malheureusement cela me condamne à recevoir le journal de touring que je ne lis plus. On n'y trouve que des articles qui dénigrent toute décision qui pourrait améliorer la sécurité.
01-09-2011 18:09 |
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Automobiliste français circulant régulièrement sur les routes et autoroutes belges, j'ai deux remarques à faire : Apprendre aux automobilistes belges à ne pas rester tout le temps sur la voie du milieu obligeant les autres usagers à dépasser sur la 3ème voie de gauche ou à passer par la droite comme je vois sur l'autoroute menant au Luxembourg et deuxièmement, aménager sur le côté des autoroutes des points d'entrée pour les secours comme sur les autoroutes françaises que vos compatriotes empruntent régulièrement pour venir bronzer dans le sud de la France.
01-09-2011 12:31 |
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@ Ruddy, Roulant régulièrement sur les autoroutes française, permettez-moi monsieur de vous signalé que la conduite à l'anglaise n'est pas une spécialitée belge et que nombre de vos compatriotes en sont aussis de fervent adeptes. Il suffirait de verbalisé quand un automobiliste ne rejoint pas la droite après un dépassement. (Obligatoire dans le code de la route)
01-09-2011 13:23 |
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Je pance comme le dit les pompiers et la police, de ne pas prématuré les choses. Comme etre sur à 100% que la victime qui se trouve dans la voiture ne sucombera pas durant le transport. Une mauvaise évaluation d'un secouriste dans le feu de l'action et bardaf c'est l'embardée. Je suis d'accord avec le fait que le respect de chacun est mis en avant .
01-09-2011 11:52 |
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decidement dans notre societe il n y aplus que le fric qui compte merci touring
01-09-2011 11:12 |
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OK ET SI MAINTENANT SI CA VOUS ARRIVE A VOTRE FAMILLE MESSIEURS QUI TRAVAILLE POUR TOURING ;QUE FERIEZ VOUS ? UN PEU DE RÉFLEXION MESSIEURS SVP ; IL Y A DES RÈGLES LES 1ER SOINS PEU SAUVER DES VIES ET LAISSER LES PRO FAIRE LEUR TRAVAILLES !
31-08-2011 23:54 |
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Cette fois, Touring perd la tête
31-08-2011 23:44 |
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de camcel Il y a longtemps que j'ai résilié mon inscription à T.S. ! La notion de "service" y avait disparu (relativement progressivement) au profit (c'est le cas de le dire) de celle de "profit". effectivement, comme le signale Ruddy, le journal n'est plus intéressant ... Ma cotisation allait augmenter après deux dépannages Le temps d'attente pour dépannage demandait souvent une demi-journée (chez Smap Assistance - pardon "Ethias-assistance - : 1 heure max !) Et puis toutes les informations touristiques s'adressaient à un public de "haut de gamme" !!! Non, T.S. est devenu une société à but lucratif, UNIQUEMENT. Arthuricam.
02-09-2011 12:26 |
de Toto le héros Réduire la personne humaine, blessée au décédée, au rang de montant d'euros dans un bilan comptable est le propre d'une société qui perd tout respect de l'Humain, c'est la décadence ! (*) Depuis qu'il sont passés de Touring Secours (asbl) à Touring (s.a.), full lobby des automobiles et camionneurs ... ils sont devenus écœurants ! S'ils veulent créer le l'évènement médiatique avec des méthodes à la Ry...air (citer ce nom serait leur faire trop d'honneur), je doute de plus en plus de leurs objectifs : Aider les automobilistes ou se prosterner devant le dieu pognon ? (*) Par le passé (- de 10 ans d'ici), les Cie privées de réseau ferré britanniques interdisaient de neutraliser la ligne où un pauvre malheureux avait été heurté par un train. Obligation d'attendre une période de la journée où il y avait moins de passage de trains ... pour, ENFIN, laisser les secours aller chercher les reste de la personne décédée !
01-09-2011 22:15 |
de Vincent Dans une lignée d'abonnés à Touring depuis les années '50, je me demande si il ne serait pas temps de reconsidérer mon adhésion. Ridicule et irresponsable ! J'ai même du mal à envisager que quelqu'un ait eu cette idée. VF
01-09-2011 18:27 |
de Pif Je suis affilié à touring pour les dépannages et je remercie vivement les patrouilleurs. Malheureusement cela me condamne à recevoir le journal de touring que je ne lis plus. On n'y trouve que des articles qui dénigrent toute décision qui pourrait améliorer la sécurité.
01-09-2011 18:09 |
de Ruddy Automobiliste français circulant régulièrement sur les routes et autoroutes belges, j'ai deux remarques à faire : Apprendre aux automobilistes belges à ne pas rester tout le temps sur la voie du milieu obligeant les autres usagers à dépasser sur la 3ème voie de gauche ou à passer par la droite comme je vois sur l'autoroute menant au Luxembourg et deuxièmement, aménager sur le côté des autoroutes des points d'entrée pour les secours comme sur les autoroutes françaises que vos compatriotes empruntent régulièrement pour venir bronzer dans le sud de la France.
01-09-2011 12:31 |