6500 km/h, vous avez bien entendu c’est la vitesse que ces capsules peuvent théoriquement atteindre. Il s’agit du projet tout à fait sérieux d’une société américaine baptisée ET3 avec l’aide d’investisseurs chinois. Ces trains hypersoniques ne se déplaceraient pas sur des rails mais avec des aimants supraconducteurs intégrés dans des tubes sous vide. Chaque rame ou plutôt capsule a un diamètre d’un mètre 50 pour un poids d’à peine 183 kg, pourrait accueillir jusqu’à six passagers en position allongé. Pour vous donner une idée, 6.500 km/h, vous rejoignez Pekin à partir de Bruxelles en deux heures environ.
Le principe de ce train à très très grande vitesse n’est pas très éloigné du Maglev japonais, le train le plus rapide du monde, plus de 580 km/h. Le ingénieurs de la sociétés ET3 imaginent également de placer le convoi sur sustentions magnétiques et sous vide pour effacer toute force de frottement. Mais pour parvenir à des vitesse aussi élevée que plusieurs milliers de km/h, la puissance requise des aimants nécessite la mise au point de nouveaux supraconducteurs.
Selon les chercheurs de ET3, ce mode de transport en capsule sous vide serait 50 fois moins coûteux que le train et beaucoup moins énergivore que l’avion. Cela dit, il reste toute l’infrastructure d’accueil de ces lignes hypersoniques à construire et d’autre part le nombre de passagers est extrêmement limité. Quoi qu’il en soit, la vidéo de démonstration faite en images de synthèse diffusée sur YouTube séduit en tout cas beaucoup d’internautes.
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